営業日はなかなか集中できないので、本日定休日は稼ぎ時です。リヤヘッドのバルブガイド１ヵ所の打ち替えが仕上がって来てませんが待ちきれずエンジンを搭載。レーシングキャリパー＆マスターの交換完了。あと、手持ちのフライホイールを削り中。乗ってみるのが早そうです。

明日でまた１年の締めです。今期もいろいろありました。仕事終わりません。すみません。

１０９８S中古車は本日無事に納車となりました。ムルティストラーダ１２００Sツーリングエディションのご成約ありがとうございます。１０９８Rはシムの洗礼を浴びながら何とか先に進めるべく格闘中。バルブクリアランス調整のシムにはオープン側のシムとクロージング側のシムがあり、さらにバルブステム径によってもサイズが違います。簡単に言いますと、空冷と水冷でも違います。これがそれぞれ何十通りのサイズがありますから、数にすれば相当なものになります。1個使うとその近辺のサイズを２個補充したりと、年数とともにどんどん増えて行きます。もうすぐ決算の棚卸しですが、このシムだけで１００万円程度の在庫が店内在庫としてあります。。　毎年憂鬱になります。。

年内１５台限定
ムルティストラーダ１２００S　PIKES　PEAKご成約ありがとうございます。

BMWの中古車のご成約ありがとうございます。

弊社は今月末で決算です。慌ただしい日々が続きそうです。

急に降ったり、日が照ったり、一日変な天気でした。１０９８Rはヘッドへと取り掛かってます。

１０９８Rはクランクケースのベアリング交換です。それでなくても暑い中、さらにケースを温めてベアリングを入れ替えます。

本日は定休日ですが、１０９８のコンロッド組み立ては途中で
手を止めたくないため休みの日のほうがいいです。

コンロッドメタルは厚みを何度か変えながらようやく決定。
１０９８、１１９８のコンロッドメタルは専用品となってます。
数個余計に手配して実測で決めます。

完成。　すでにお気づきだった方もいらっしゃるかと思いますが、
このクランク、１０９８は１０９８でも、１０９８”R”です。

13日はHSR九州にてDUCATIイベント、GENKI　BY　DUCATIが開催されました。走行会をはじめ、試乗会、ネモケンさんによるタンデム走行、抽選会などなど充実した内容のイベントになったのではないでしょうか。（参加者数は約１３０名）また次回もよろしくお願いします。

帰りの広川サービスエリアはすでにほぼ満車

ヘッドまでバラしました。メッキ類の剥がれは皆無。
バルブとバルブガイドのクリアランスをどうとらえるか。

朝から車両の引き取りと、昨日のミッションの続きです。昼飯はラーメンの出前。午後からどうしよう。

本日の１０９８はクランクのチェックとミッションのオーバーホールです。

台風が近くを通るので前日までハラハラしてましたが、
大分・別府まで予定通り一泊ツーリングに行って来ました。

早朝にも雨が降ってましたが、出発前からは雨も一旦やみ、
鹿児島〜八代IC〜五ヶ瀬町手前まではドライで走行。
11時半頃、山都町あたりで残念ながら雨が降り始め、
この日は別府市内に入るまで雨。走行距離　３３０ｋｍ

4時前にはチェックインで温泉でさっぱり。
夜の食事は別府市街地へ。居酒屋、ラーメン屋、
酒場？でさらにホテルに戻り部屋で宴会。

翌日は曇りスタート。途中急きょ変更したルートを目指すも地図の通りに行けず断念。
近いうちに1人リベンジに行くのは当然です。
結局１１号で阿蘇越えにて空港ICから高速で帰路へ。
途中高速でぱらっと降るも濡れずに帰ってこれました。走行距離３３５ｋｍ

やっぱり楽しいです！時間さえあれば毎月でも行きたいくらいですね！

１０９８のエンジンOHも予定期間内におわらせるべくスケジュールぎりぎりで進行。
RサスOHは発送済み

ツーリングにご参加の方へ　：夜の食事はホテルから外出しての食事となります。荷物になりますが、ブーツ以外の履物をご持参いただいたほうがよいかと思います。よろしくお願いします。店舗は通常通り営業してます。

二軒茶屋公園もセミの鳴き声が最高潮です！

今日のメインは車検です。無事終了も画像無し。

船のエンジン。初めて知ることたくさん。海水であちこちにダメージが。

９００SSのエンジンが完成。きれいに仕上がりました。

２階のエンジンルームでは入れ替わりで１０９８のエンジンに取り掛かってます。

週末の大分一泊ツーリングの大まかな予定です。遅くなり申し訳ありません。8月６日（土）８：３０当店出発　→　八代IC下車　→　阿蘇越え　→　大分・別府のホテル8月7日（日）ホテル出発　→　阿蘇越え　→　益城熊本空港ICより高速　→　途中休憩→　３時ころには帰宅予定よろしくお願いします。