デビューフェア開催中の新型パー二ガーレV2Sですがご購入を検討されてらっしゃる女性ライダーさん含め数名の方から車高に関してご相談がありましたので数日雨が続きそうなこのタイミングで暫定的ですが車高を下げられそうな事を試してみました。

ノーマルの画像を撮り忘れてますが新型パニガーレV2Sのリアサスはスプリング固定のリングナットがこれ以上バネを伸ばせない最長最弱の位置で組付けてあり、これ以上プリロードを抜く事が出来ません。リングナットはただの止め板？状態ですのでならばと10mm厚のリングナット１個外してみました。



結果はカタログ数値837mmに対して1G(ライダーが乗らない状態）で実測818mmとなりました。
マイナス19mmです。

ちなみに雨が止んで路面が乾いた瞬間に近所を１周した限り普通に乗れます。私の身長（自称165cm)でしたら安心感・余裕を感じるようになりました。

ポジション的にはスーパースポーツ937/950を連想させるような感じです。

また個人的には一般道に限ればフロントサスもプリロード、ダンパーともに弱めたほうが良さそうです。

数日間このままの状態で展示いたしますのでこの機会に実際に跨ってみられてください。

もちろん雨が止みましたらご試乗も可能です。

ご来店お待ちしております！

スプリング自由長は162mm。これでもプリロードは掛かってます。確認してませんが150mm程度のバネがあればリングナットも戻して組めばベストですね。

30g車体が軽くなりました！！