今月は忙しかったです。ありがたいことです。

１０９８Rはどうだったんですか？とみなさんに聞かれますが、基本慣らしですので。
でも悪くないです！
１本目は上が回らなかったので２本目でCPUの変更。今度は吹けます！
”オーナーさんごめんなさいスイッチ”が入りそうになったところで赤旗・・危なかった・・

ここ数日画像撮ってないのでデスクトップから。１０９８Rの画像です。
コンロッドボルトはボルトの伸びとその時のトルクとで管理。

クランク左右のシムの厚さは実測で割り出していかなければなりません。
ケースもクランクも交換してませんがベアリング交換などいろんな要因
でやっぱり厚みは変わります。
組んだりバラしたり

ゲートオープンで入ったのにピットあぶれ

仕上がっていた１０９８Rですが、明日オートポリスへチェック＆慣らしに行って来ます。夕方までには店に戻ります。

本当ならば、昨日から東京へ出張してる予定でしたが台風接近・上陸のため急きょキャンセル、本日は店で仕事してます。昨日乗る予定の朝一の飛行機は飛んだようですが、首都圏も電車が止まったりで大変だったようですね。今週は月曜と金曜が祭日で車検を受けられるのが定休日以外の火曜と木曜となるため大変です。。

年内の国内入荷１５台限り、
ご注文いただいておりましたムルティストラーダ１２００Sパイクスピークが本日到着しました。
納車準備が整いますまでしばらくお待ちください。

本日より３日間デビューフェアのモンスター１１００EVOもご覧いただけます。
ご来店お待ちしてます！

スピードトリプル、タイガー８００のご成約ありがとうございます。今度の週末の１７（土）・１８（日）・１９（祭）日はモンスター１１００ＥＶＯのデビューフェアです。もちろん車両をご準備してます。ご来店お待ちしてます！試乗車は慣らしの間、しばらくお待ちください。

昨日オートポリスに一日居たら、顔をはじめ真っ赤に日焼けしてしまいました。
DUCATIブースにお立ちよりいただきました方々ありがとうございました。

土曜日に組みあがっていた１０９８Rのエンジンですが、
本日壊れたメガネのレンズがいつ落ちるかもしれないという更なるハンディの中、
各パーツを取り付けついにエンジンに火が入りました！
後ろの ”うどん” はご愛嬌

オートポリス全日本のＤＵＣＡＴＩ展示スタッフで来てますが、メガネ壊れてピンチ

朝夕はだいぶ涼しくなってきました。バイクに乗るには最高のシーズンです。

えーっと、、火曜日は福岡に行ってました。
帰ろうと思ってるところに妻からの連絡で、娘の受験のために大宰府天満宮に寄ってお守りを買ってきて、
とのこと。　すでに神頼みです。。

一本だけバルブガイド打ち替えに外注していた１０９８Rのヘッドが突然戻ってきました。
早急に組み上げます。

今月１７日より発売のモンスター１１００EVOですが、
今度の日曜日は一足先に耳よりな情報を集めて皆様のご来店をお待ちしております。

１０９８Rのフライホイールの削り加工が完了したので組み付けです。
３３０ニュートンで締めつけて取り付け完了。左もケースカバー取り付けまで完了。

リヤヘッドを待ち切れず、マフラーを取り付け。　　は冗談で、
排気ガスセンサーを取り付ける場所の位置決めです。
あちこちにジョイントとスプリング取り付け位置があり、以外と場所は限られます。

営業日はなかなか集中できないので、本日定休日は稼ぎ時です。リヤヘッドのバルブガイド１ヵ所の打ち替えが仕上がって来てませんが待ちきれずエンジンを搭載。レーシングキャリパー＆マスターの交換完了。あと、手持ちのフライホイールを削り中。乗ってみるのが早そうです。

明日でまた１年の締めです。今期もいろいろありました。仕事終わりません。すみません。

１０９８S中古車は本日無事に納車となりました。ムルティストラーダ１２００Sツーリングエディションのご成約ありがとうございます。１０９８Rはシムの洗礼を浴びながら何とか先に進めるべく格闘中。バルブクリアランス調整のシムにはオープン側のシムとクロージング側のシムがあり、さらにバルブステム径によってもサイズが違います。簡単に言いますと、空冷と水冷でも違います。これがそれぞれ何十通りのサイズがありますから、数にすれば相当なものになります。1個使うとその近辺のサイズを２個補充したりと、年数とともにどんどん増えて行きます。もうすぐ決算の棚卸しですが、このシムだけで１００万円程度の在庫が店内在庫としてあります。。　毎年憂鬱になります。。

年内１５台限定
ムルティストラーダ１２００S　PIKES　PEAKご成約ありがとうございます。

BMWの中古車のご成約ありがとうございます。

弊社は今月末で決算です。慌ただしい日々が続きそうです。

急に降ったり、日が照ったり、一日変な天気でした。１０９８Rはヘッドへと取り掛かってます。

１０９８Rはクランクケースのベアリング交換です。それでなくても暑い中、さらにケースを温めてベアリングを入れ替えます。

本日は定休日ですが、１０９８のコンロッド組み立ては途中で
手を止めたくないため休みの日のほうがいいです。

コンロッドメタルは厚みを何度か変えながらようやく決定。
１０９８、１１９８のコンロッドメタルは専用品となってます。
数個余計に手配して実測で決めます。

完成。　すでにお気づきだった方もいらっしゃるかと思いますが、
このクランク、１０９８は１０９８でも、１０９８”R”です。

13日はHSR九州にてDUCATIイベント、GENKI　BY　DUCATIが開催されました。走行会をはじめ、試乗会、ネモケンさんによるタンデム走行、抽選会などなど充実した内容のイベントになったのではないでしょうか。（参加者数は約１３０名）また次回もよろしくお願いします。

帰りの広川サービスエリアはすでにほぼ満車

ヘッドまでバラしました。メッキ類の剥がれは皆無。
バルブとバルブガイドのクリアランスをどうとらえるか。

朝から車両の引き取りと、昨日のミッションの続きです。昼飯はラーメンの出前。午後からどうしよう。

本日の１０９８はクランクのチェックとミッションのオーバーホールです。

台風が近くを通るので前日までハラハラしてましたが、
大分・別府まで予定通り一泊ツーリングに行って来ました。

早朝にも雨が降ってましたが、出発前からは雨も一旦やみ、
鹿児島〜八代IC〜五ヶ瀬町手前まではドライで走行。
11時半頃、山都町あたりで残念ながら雨が降り始め、
この日は別府市内に入るまで雨。走行距離　３３０ｋｍ

4時前にはチェックインで温泉でさっぱり。
夜の食事は別府市街地へ。居酒屋、ラーメン屋、
酒場？でさらにホテルに戻り部屋で宴会。

翌日は曇りスタート。途中急きょ変更したルートを目指すも地図の通りに行けず断念。
近いうちに1人リベンジに行くのは当然です。
結局１１号で阿蘇越えにて空港ICから高速で帰路へ。
途中高速でぱらっと降るも濡れずに帰ってこれました。走行距離３３５ｋｍ

やっぱり楽しいです！時間さえあれば毎月でも行きたいくらいですね！

１０９８のエンジンOHも予定期間内におわらせるべくスケジュールぎりぎりで進行。
RサスOHは発送済み

ツーリングにご参加の方へ　：夜の食事はホテルから外出しての食事となります。荷物になりますが、ブーツ以外の履物をご持参いただいたほうがよいかと思います。よろしくお願いします。店舗は通常通り営業してます。