先日発表された新型890ccエンジンを搭載したモデル、パニガーレV2/V2SとストリートファイターV2/V2Sが発表されましたね！

ご予約は本日より随時承っております。以下すべて予定価格です。最終価格は車両入荷時の価格となります。

パニガーレV2 ￥2,119,000　　パニガーレV2S ￥2,408,000　　どちらもクイックシフター装備※

https://www.ducati.com/jp/ja/bikes/panigale/panigale-v2

ストリートファイターV2 ￥1,940,000　　ストリートファイターV2S ￥2,229,000

どちらもクイックシフター装備※

https://www.ducati.com/jp/ja/bikes/streetfighter/streetfighter-v2

ご予約お待ちしております！

DUCATIのツイン(２気筒)エンジンで過去最軽量の新しいエンジンが発表されました。

890cc エンジン単体重量 54.44km Euro5+ 120hp

新しいエンジンを搭載したNewモデルがぞくぞく発売されそうです！

https://www.ducati.com/ww/en/company/innovation/engines/v2-engine

「スクランブラーの誕生10周年を記念してこの500台限定のリミテッド・エディションが発表されました。大胆なスタイルとミニマリズムを融合したユニークなデザインを特徴としています。スタイル、パフォーマンス、個性を完璧にバランスさせたこのコレクターズ・エディションは、単なるバイクではありません。10年間にわたる進化の集大成であり、スクランブラーの大胆な未来を予感させるモデルでもあります。このモデルには、数多くの「メタルローズ」エレメントが採用され、ただ乗るだけでなく、感動的な走りを実現するための、未来志向のビジョンを体現しています。」

税込車両本体価格(予価）￥1,804,000

すでにご覧になられたかと思いますがドゥカティ・ワールド・プレミア2025の第２段として新しいスクランブラー(800)が発表されましたね。ご予約はいつでも承っております。

新しいフルスロットル。渋くなりました。　

税込本体価格 ￥1,538,000

あたらしく追加されたアイコンダーク。こちらも激渋（死語？）です。

税込本体価格 ￥1,199,000

ドゥカティ・ワールド・プレミア 2025の第一段は新型のムルティストラーダV4シリーズの発表でしたね。より改良されてさらに魅力的になりました！

https://www.ducati.com/jp/ja/bikes/multistrada/multistrada-v4

https://configurator.ducati.com/bikes/jp/ja/multistrada

Newシングルエンジン（単気筒）搭載のハイパーモタード698Monoがいよいよ9月１４日より発売開始となります。現在頑張って試乗車の慣らし中です。

まずは実車をご覧ください。ご来店お待ちしております。

DUCATIのNewシングルエンジン（単気筒）を搭載したハイパーモタード698 Mono RVEがついに入荷し本日仕事前にようやく初乗り（除くスタンドまでの給油）に行って来ました。

日本仕様はローダウン仕様なのと、とにかく車体が軽いので足付きに関しては（自称165cm/体重54kgの私でも）何の問題もありません。

エンジンは慣らし運転中のためまだ評価は言えませんが、とにかく軽いので普段乗るバイクと比較するとコーナーリング時の遠心力を全く感じないほどです。

ブレーキも充分に効きます。逆にダブルディスクにしたらバネ下が重くなってフロントホイール/タイヤの動きが悪くなる（ギャップで跳ねる）ばかりでしょうね。

軽量でパワーも充分と評価の高いスクランブラー800シリーズですが、それよりパワーが有り車重も15kgほど軽いと聞けばパフォーマンスのイメージが沸くでしょうか？

実車をぜひご覧ください。

先日新型パニガーレV4が発表された際に第７世代との事で下のような画像が掲載されましたね。

右から851シリーズ　 生まれてません。　うそです。20才で学校卒業後に通称ドカ屋に勤務してる時に初期型851が発売されました。さすがに丁稚奉公の自分に購入は無理でした。

916シリーズ　　現車を見てしまったら仕事が手に着かなくなり購入。約30年前ですが200万円超えてました。748、996も乗りました。

999シリーズ 　749S、999乗りました。916シリーズからすると乗りやすく(主にポジション)なりましたね。

1098シリーズ　 1098、1098S乗りました。スプリントレース、耐久レース出てました。しばらくある大会のクラス・コースレコード所持してた時がありましたがサーキットの独自ルールで年間チャンピオンになれずグレてその後しばらくレースはお休みに。

パニガーレ(ツイン)シリーズ　 1199S、1299乗りました。耐久レースに復活。が数年間あと少しで勝てずの２位が続きました。

パニガーレV4シリーズ　 パニガーレV4、そして現在も所有のパニガーレV4Sコルセと乗ってます。耐久レースでようやく悲願の優勝。

お気付きかもしれませんが私・永田はこの業界長いんです。そして新型の第７世代パニガーレV4も乗らない訳にはいかないんです！

仕事前の涼しい時間帯にひとっ走りして参りました。山の上はメーター表示で２５℃　気持ちよく走れました。真夏は早朝に限ります！

本日はいつになく朝早くから多くのバイクとすれ違いました。皆さん考える事は同じですね！

クイックシフター（アイコンはオプション設定）装備の新型スクランブラーご試乗いただけます。くわしくはスタッフへお尋ねください。

これまでのパニガーレV4とは別モデル扱いの第７世代と位置付ける新型パニガーレV4が発表されました。性能面ではあらゆる面（すべての面 !?）で改良されているようですね。

https://www.ducati.com/jp/ja/bikes/panigale/panigale-v4

ご成約いただいておりましたディアベルV4が今週中に入荷しこの週末の土、日曜は店頭にてご覧いただけます。

お触れいただく事は出来ませんがぜひこの機会にご覧ください。

パニガーレV2のファイナルエディションが発表されました。555台限定のようです。

早期完売が予想されます。ご興味があられる方はスタッフまでお問合せください。

https://www.ducati.com/ww/en/bikes/panigale/panigale-v2-superquadro-final-edition

DesertX Discoveryが発表されましたね。詳細情報は追ってご案内いたします。

https://www.ducati.com/ww/en/bikes/desertx/desertx-937

私もこれくらい上手にしゃべれたらなぁ　　いや、そこじゃないですね。

新型スクランブラーにご興味があられる方はぜひご覧ください。

当店も試乗車をご用意しております。　※ご試乗に関する条件はお尋ねください。

日増しに問い合わせを頂いておりますハイパーモタード698モノですが、順調に行けば来月？あたりから
販売が始まりそうです。確定しましたら改めてご案内いたします。
 
こちらのモデルですが、日本国内では基本的にグラフィック入りカラーのRVEモデルのみの販売となります。
 
税込本体価格 1,820,000円
 
DUCATIホームページ上で排気音をお聞きいただけます。
 
https://www.ducati.com/jp/ja/bikes/hypermotard/hypermotard-698-mono

また先日のDUCATI DAY2024でご試乗された方々のコメントも下記サイトに掲載されてます。
 
https://news.webike.net/bikenews/373905/

スクランブラーフルスロットルのフリー在庫車が入荷致しました。ゴールデンウィークまでに！
はちょっと無理ですが連休明け早々にはご準備出来ます！

本日はスクランブラーアイコンのイエローが入荷致しました。ぜひご覧ください！

ハイパーストラーダが入荷しました。
ツーリング、ワインディング、長距離まで１台でこなしてくれます！

パニアバッグも簡単脱着が可能でステーもさほど気になりません。

楽器メーカーPEARLにお勤めのお客様からギターの弦２セットとチューナーと
カレンダーをいただきました。ありがとうございます。
もっと練習しろとのプレッシャーでしょうか！？

昨日は８９９パニガーレで約３００キロ走って来ました。
だいぶマシンのこともわかって来ました。乗った当初から感じてたことですが、
この軽量な車重なのに、ギャップでの跳ねがとても少なく感じます。
フロントのショーワBPFサスがいいのか、リヤサスがいいのか、どちらもなのか、
とにかく一般道を走るにはかなり快適です。
また、リヤタイヤの１８０/６０ZR17も接地感バリバリでいいですね！