定休日の本日、車検のご依頼のバイクをお預かりに。
燃料が空になったので給油です。寒い中、入ったスタンドはセルフスタンド。
吹きっさらしで寒むーい！！
給油ノズルがストップしたら６９６６円。

財布が小銭でパンパンなので７０００円ちょうどにしよう！

６９８７円、６９９４円、６９９７円、６９９８円、６９９９円、あっ・・７００１円・・

お釣り２９９９円でした。。。

平日の、時折雨がちらつく、今にも雪でも降りそうな本日、メンテナンス
のご来店はゼロかとあきらめかけたその時、やって来られました！
ついにリヤタイヤ１０本目のピレリ・ファントムへの交換です！！
日本一！？世界一！？

朝から選挙に行った本日、熊本からメンテナンスでストリートファイター様にご来店いただきました。本日は気温が上がらず寒かったと思いますが感謝感謝です。

年末の大掃除なんて言葉が増えてまいりましたが、お乗りの愛車はきれいにされてますでしょうか。洗車道具一式ございます。もちろん無料です。またワコーズのバリアスコートワックスは２０％ＯＦＦ中ですよ。

ディアベルカーボン・ホワイトも入荷してます。

朝から試運転。数点手直し。

夕方から明日まで雨予報のため、熊本から帰るなり
足周り作業中のバイクを組み立て、試運転。

中１日で熊本。

熊本寒い。メーターはアイスの表示。。

明日のHSRの準備完了。
なんだか自分が走るみたいになってないか？

当店で新車販売し、その後もずっとメンテナンスさせて頂いて来たＺＸ−12Rを
委託販売車両としてお預かりしてます。
２０００年式　１６４００ｋｍ　無転倒　車両本体５９万円
ノジママフラー、パワーコマンダー?、カーボンミラー、スクリーン、
Ｆフェンダー、シート等、パーツも多数付いてます。

新車時、納車前からエンジンオイル交換した車両はこれまでそう多くはありません。

話は変わりますが、今度の日曜日はＨＳＲでのレースに出場のお客様の手伝いに行って来ます。
お時間ある方、遊びに来てください。店舗は通常営業してます。

何も無いところから製作中のハリスＦ１の配線は営業中はなんだかんだとすぐ手を止められてしまうため、はやぶさ２が打ちあがる本日定休日、集中的に作業です。終わりが見えてきました。

いよいよ明日から師走ですが、来月末まで期間限定の各種低金利キャンペーンを開催しております。
ボーナスの時期でもありますこの時期にぜひご検討ください！
くわしくはこちらをごらんください。

最新モデルのモンスター８２１も低金利実施中です！

業務連絡：パニガーレ様、ひと通り、作業完了しました！

試運転。

ＤＤＡ＝ドゥカティ・データ・アナライザーの昨日のデータです。大すべりは高速コーナー立ち上がりでの１回しかなかったつもりでしたが、トラクションコントロールはレベル１でもけっこう細かく作動してるんですね。次はＯＦＦ！？

昨日は絶好の秋晴れの中、ＨＳＲ走行会を堪能してまいりました！！
と言いたいところですが、自己ベストから2秒落ち。。

それはそうと、昨日ＨＳＲに向かう際、益城熊本インターで降りたのですが、
ＥＴＣレーンがどこにもありません。
そういうことらしいですが、何かしら表示を出してもらわないと、みんなあたふたです。
http://www.w-nexco.co.jp/traffic_info/construction/index_const.php?aq=1

それはそうともう一つ。高速道路の取り締まりは日が昇ってから
日が落ちるまでと今までなんとなく勝手に思ってましたが、
昨日夕方６時過ぎのあたりは真っ暗な中、覆面が取り締まりやってました。
そうなんだ。ブレーキなんか踏むから追い抜いてしまいました。あ、つかまってません。

８９９パニガーレ。クランクケースまで分解完了。

本日よりモンスター８２１が販売開始となりました。
試乗車もご用意いたしました。ご来店お待ちしております。
８２１ｃｃをなめたらいけません！！レスポンス最高です！

※ご試乗の条件はスタッフへたずねください。

画像はモンスター８２１ダークです。
こちらの車両は現車限りの特典がございます。
詳細はショールームにておたずねください。

これよりエンジン全バラです。特殊工具の出番です！

過去に販売された車両で下記のモデルのテルミニョーニマフラーの再販が行われます。この機会にぜひご購入ください。ただし、基本的にレース専用パーツとなりますのでご了承ください。748/916/996998SS750/800/900/1000999/749MONSTER750/800/900/1000S2R800/1000S4R/S4RsPaulSmartGT10001098/1098S/1198/848詳細はお問い合わせください。 

妻とバイク2台、排気量合計1496ccで指宿へ。昼はパスタ。
一旦帰り着くも走り足らず、一人もうひとっ走りで某峠へ。
週末はHSRで走行会です。

結局、マニュアルの配線図はひどい有り様で。そしてオリジナルの配線図が完成しました！これでいいはず！いや、たぶん。。いや、きっと。。

ハリスＦ１の配線は１から作らなければなりませんが、

その前にＦ１の配線図で大まかな配線の確認を。

が、配線図に間違いがありますよ！

清武ジャンクションからクラウンが２台前に合流。追い抜こうと横に並ぶも青い制服を着た覆面です。後ろに着いたまま宮崎ＩＣへ。６０キロ表示でブレーキ踏んで６０キロに減速。４０キロ表示でブレーキ踏んで４０キロに減速。さすがにきちんとしてます。ＥＴＣレーンへやはり２０キロに減速して入って行きましたが、「どっから入ったかわからん！」みたいな表示でバー開かず、係員もなかなか来ず渋滞中・・・ＥＴＣゲートくぐって来てないでしょ！後ろではクラクションが鳴ってますが、だれがだれに鳴らしてるのかもわかりません。俺はここから動けない！

昼食はピザ。