今度の週末の２４日は１０ｔｈアニバーサリーツーリングです。宮崎県小林市方面に行く予定です。出発は少し早めの８：３０となります。よろしくお願いいたします。私のパソコンが急激に重くなってきましたので何かあってからではと思い、取り寄せで注文中、あと３日で新しいパソコンが届く予定なのですが、本日パソコンを立ち上げようとしましたらごらんのような画像が出てなかなか立ち上がりません。スネたのでしょうか。

もう少しで路面乾きそう。

福岡。渋滞巻き込まれ中。

大分のスパ直入サーキットで５月５日に行われた２５０ｃｃの５時間耐久レースに参加して来ました。昨年と同じく大分のバイクショップ、サンタバイクさんの２チームのうちの１チーム（２軍？）のマシンに乗せていただきました。マシンはカワサキ・ニンジャ２５０のノーマル（ストック）クラスです。全参加３０チームの中で真ん中あたりの結果になれば、目標は完走、くらいのゆるい感じでの参加でしたが、４時間の時点で総合9位。最終結果は総合11位と微妙な結果でしたが楽しませていただきました。１軍チームは１位のまま残り２分というところでガス欠、結果総合３位。おしかった！

本格的な連休中の本日、急に車両が2台、届きました。

折りたたみ可能なドゥカティサイクルです。
手前　税別￥40,000　　　奥（前カゴ付）税別￥45,000   　即納可です！！

山へ。
リヤサスはとりあえず走れる範囲に収まってきました。

世間様ではすでにゴールデンウィークの方も。
４年前のゴールデンウィーク、関東方面からのツーリング中にホイールベアリングが破損し
緊急入庫された８８８さんが本日、再度リベンジでご来店されました。
うらやましい！自分も遠くに行きたい！

ムルティはドツボにはまりそうになりながら、その後次々とバネ交換をするも、
どれも乗るまでもなく却下、そして５本目にしてようやく良さそうなものが。

ようやく先が見えて来たような。乗ってみます。

お使いに。バネはやっぱりダメ。
ノーマルとこれの中間があれば。

ムルティ１２００のリヤサスは仕様変更したものの、バネがいまひとつ。
店内にあるもので良さそうなものに交換してみました。
乗ってはいませんが、ちょっとまだ違うようです。

迫力満点のディアベルのリヤタイヤ、２４０/４５ZR17ですが、これまでピレリのロッソ?のみでしたが、この夏（詳細未定）にでもミシュランからパイロットパワー３の同サイズの販売が始まるようです。発売の時期がわかりましたら改めてご案内いたします。

山の上はほぼウェット。よくわからん。

明日２９日は定休日ですが、連休前の祭日につき、営業いたします。

夕方６時までの営業となります。ご来店お待ちしております m(_ _)m

本日は中古車のボンネビルのご成約、まことにありがとうございました。

ムルティストラーダ１２００のリヤサスが仕上がって来ました。
ダンピング変更と、５ｍｍ短くなってるのは絶対に内緒です。。

鍛造ホイールが欲しいところですが、ノーマルホイールと
マルケの鋳造ホイールの重量を比べたら７００グラム違いましたので、
とりあえずこれで行きます。
・・・マフラー・・・

２階にストックしていたマルケの鍛造フロントホイールをムルティストラーダに
付けてみました。寸法OKでした！

リヤの鍛造ホイールを物色していた本日、パーツメーカーのACTIVEさんに
ご来店いただいきましたらこのような商品をご持参されました。
ゲイルスピードのアルミ鍛造ホイール。ムルティにもバッチリOKの商品です。
色が黒なら「これ、いただきます」と言ってしまうところでした。
探してるという情報がどこからか漏れたのか！？

しばらく天気の良い日が続くようです！ご来店お待ちしております m(_ _)m
ディアベルカーボンのご成約をいただき、まことにありがとうございます。

来月下旬に発売開始のスクランブラーですが、スクランブラー関連のアパレルも
どんどん入荷しております。本日はゴーグルが入荷しました。

昨日の北斎展で来場1万人目となった方が新聞に載ってらっしゃいましたが、惜しくも自分らではありませんでした。時間の都合上、朝一に行ったのが敗因です。。シーズン真っ只中となってまいりまして、サーキット組はメンテ・セットアップが続きます。ただ今あちらこちらでフォーク分解中です。

耐久レースまで2週間を切りました。
おじさんは山へイメトレへ。

今日を逃したら見れないので行って来ました。

モトＧＰ第３戦が終了しました。それにしてもマルケス君、ツナギ着てあの速さで走れるなんて、さすがはトップアスリートです。先日、某所にて１２９９パニガーレＳ、新型ムルティストラーダ１２００Ｓ、さらにスクランブラーに試乗して来ました。１２９９になりクイックシフターはダウンも可能になり、スタートしてしまえば停まるまでクラッチを握らなくても走れてしまいます。

３年前、ムルティストラーダ１２００で京都まで行きました。
その後お客様に販売しましたが、このたびこのバイクが戻ってまいりました。
いろいろと個人的な思い入れもあり、久しぶりに乗ってみたら
何だかスイッチが入ってしまいました。
中途半端な話で終わるとは思いますが、ただ今ゴソゴソとやってます。

まずはフロントフォーク。オイル交換時に油面変更を。
１０４ｍｍ（間違ってなければ）→９４ｍｍに。
ストローク１７０ｍｍのバイクですが、実測１３５ｍｍに。えーっと、、

もう少し前に、低くなるハンドルはないかと探してたら、店内にあった！
しかもカーボンハンドルでだいぶ軽くなりました。

５３０のチェーン＆スプロケも店内在庫で５２５の変更予定。
ムルティストラーダは１０９８系と比べて１、２速は同じ、３速が少し離れてますね。
ノーマルが１５/４０ですが、手元にある１５/３８か１４/３８かのどちらかで。

フロントパッドは替えてみましたが、あまり変化なし。
リヤサスは仕様変更含めオーバーホールへ。バッテリーはリチウムバッテリーに交換済み。
大幅に軽くするにはマフラー、ホイールなのでしょうが。
２階のあのホイールが付くのか？ステップ回りのバンク角確保も課題です。
あ、シートのアンコ抜きしたのは内緒です。。

ディアベルのご成約ありがとうございます。

こちらは１１９９パニガーレのエア（クリーナー）ボックスです。
四隅に見えるスタッドボルトとナットでエンジンとフレームがつながってます。

来年からＭｏｔｏＧＰは大人の事情でミシュランのワンメイクになりますが、
最後の？ポスターをいただきました。
ライダーの並び順が気に食わないので１枚限りですがご希望の方に差し上げます。
横幅約１メートルです。

雑誌バイカーズステーションのモンスターに関する記事を抜粋してまとめた冊子が届いてます。ご来店・ご希望の方に差し上げております。モンスター８２１に関する時期が一番細かく掲載されてます。

山の上へ。

山の上は意外と寒い。
でもバイクはいい感じ！